سنجلايدر: نظام النقل العمومي المستقبلي بدون أجرة

بيتر كوتشيا يبتكر نظام نقل حضري ثوري يعمل بالطاقة الشمسية

تخيل مدينة تنبض بالحياة، حيث النقل العمومي ليس فقط متاحًا للجميع بدون أجرة، بل يعمل أيضًا بكفاءة عالية ويحترم البيئة. هذا هو الواقع الذي يسعى المصمم بيتر كوتشيا لتحقيقه من خلال مشروع "سنجلايدر". يجمع هذا المشروع بين التصميم المبتكر للمركبات، تقنيات الدفع المتقدمة، القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والوقود الضوئي الكهربائي لتحقيق تشغيل مربح للمترو دون الحاجة إلى بيع التذاكر.

يتميز "سنجلايدر" بكونه نظام نقل عمومي ذاتي التشغيل يعمل بالطاقة الشمسية ومخصص للمناطق الحضرية. يتألف النظام من مركبات مستقلة لنقل الأشخاص والبضائع وحافلات صغيرة ذاتية التشغيل على الأرض. يتكون المسار من الخشب الرقائقي الملصق ويحمل سقفًا مزودًا بخلايا فوتوفولتية تولد 117% من الطاقة اللازمة لتشغيل النظام بأكمله. يتم التحكم في المترو بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يخلق دورة خالية من الانتظار كل 3 دقائق. جميع المركبات مصنوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في مصانع متناهية الصغر. تم تقليل تكاليف الاستثمار والتشغيل بشكل كبير، مما يجعل الركوب مجانيًا.

يستند نظام "سنجلايدر" إلى حافلة "أولي" من "لوكال موتورز"، ويتضمن هيكلًا علويًا مستوحى من تقنيات الأفعوانية لتقليل الضوضاء. تشحن السوبر كابسيتورز الطاقة في المحطات، ويتم طباعة أكثر من 80% من المركبات ثلاثية الأبعاد. يتم تصميمها وتصنيعها رقميًا بشكل معلمي وفي مصانع متناهية الصغر من قبل البشر والكوبوتات، والتي تخدم أيضًا في الصيانة. المسار، الذي يبلغ ارتفاعه عن الأرض 4.5 متر والارتفاع الكلي 9 أمتار، يتضمن سقفًا فوتوفولتيًا شبه شفاف. الأعمدة المتباعدة بين 25-30 مترًا تدعم محطات الجزر الخالية من الحواجز. يُطلق على المسار اسم "Xylo-Solar"، وهو مصنوع من الخشب الرقائقي المعاد تدويره المستدام، مما يحول الفضاءات الحضرية أسفله.

يعمل "سنجلايدر" من خلال برمجيات الذكاء الاصطناعي، مما يضمن تشغيل المركبات في دورة خالية من الانتظار كل 3 دقائق. يدير الذكاء الاصطناعي توافر المركبات بكفاءة، مما يسمح بالانتقال السلس بين نقل الركاب والبضائع حسب الحاجة.

يعد المشروع نموذجًا أوليًا لنظام سكة حديد معلق خطي مناسب للاستخدام في المدن متوسطة الحجم بشكل أساسي - بغض النظر عن المناخ.

يعتبر "سنجلايدر" نظام نقل عمومي ذاتي التشغيل يعمل بالطاقة الشمسية للمناطق الحضرية. يتألف من مركبات معلقة مستقلة لنقل الركاب والبضائع وحافلات صغيرة ذاتية التشغيل على الأرض. المسار مصنوع من الخشب الرقائقي ويدعم سقفًا فوتوفولتيًا يولد حوالي 120 في المائة من الطاقة اللازمة لتشغيل النظام بأكمله. يتم التحكم في المترو بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يؤدي إلى دورة خالية من الصيانة كل 3 دقائق. جميع المركبات مطبوعة ثلاثيًا في مصانع متناهية الصغر. تم تقليل تكاليف الاستثمار والتشغيل بشكل كبير، مما يجعل الركوب مجانيًا.

تم منح هذا التصميم جائزة الفضة في جائزة A' لتصميم المركبات والحركة والنقل في عام 2024. جائزة الفضة A' تُمنح للتصاميم الرائدة، الإبداعية، والمتميزة مهنيًا والتي تظهر خبرة وابتكارًا استثنائيًا. هذه التصاميم، المعجب بها لخصائصها التقنية القوية ومهارتها الفنية الرائعة، تعرض مستوى ملحوظ من التميز وتقدم مشاعر إيجابية، الدهشة، والعجب.